十年前，一款起售价3.5万美元的电动车让50万人连夜排队——现在回头看，那个夜晚或许真的改变了汽车行业的走向。
2016年3月31日，特斯拉在加州霍桑正式发布Model 3，彼时很多人还在质疑”电动车能不能跑远、能不能卖便宜”。十年后的今天（4月1日），特斯拉官方宣布：Model 3全球累计销量已突破300万辆，成为史上首款突破这一门槛的纯电轿车，并拿下中国用户满意度最高纯电中型轿车的称号。300万辆，按每天交付的节奏算，相当于十年里每1.5分钟就有人把一辆Model 3开回了家。
这款车的意义早就超出了销售数字本身。它把纯电动车的价格拉进了大众视野，让OTA升级、集成式电子架构和辅助驾驶成为行业标配。它在中国超级工厂落地后，也带动了一整条本土供应链的快速成熟。如今在售的Highland焕新版续航达554公里，HW4.0硬件加持，和十年前的初代相比已不是同一个产品，但它还是叫Model 3。
三百万台够让竞争对手头疼了，但问题是：下一个十年，还有谁能拿出一款像当年Model 3那样真正改变规则的车？
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