打车这件事，正在被机器人悄悄接管：2026年Robotaxi规模化来了

你在武汉叫了一辆网约车，上车一看，前排没有司机——这已经不是科幻场景，而是2026年正在发生的日常。

百度萝卜快跑是目前跑得最快的那个。累计服务超过2000万次，自动驾驶里程突破3亿公里，武汉站点已经实现了收益平衡，今年还打算进伦敦。同样进入盈利轨道的还有小马智行——他们的第七代 Robotaxi 在深圳单日净收入能到338元，单车月度已经赚钱了，2026年目标部署超3000辆。特斯拉这边，Cybercab 今年1月在美国推出无安全员服务，年产1万辆的计划已经在推进中。Waymo 跑得更早，1000万订单这个里程碑年初就过了，今年还要新进12座城市，Q4 打算开进伦敦。

推动这波扩张的关键，是成本掉下来了。新一代 Robotaxi 车辆成本已经压到20万到30万元区间，小马智行的传感器套件成本两年间降了70%。一线城市跑一辆车，单日运营成本约340元，和营收基本持平，商业模式第一次跑通了。政策端也在配合：上海已经发出首批示范运营牌照，美国加州允许全天候主驾无人收费运营，门槛在一个个省去。行业预测到2030年全球 Robotaxi 市场规模会超过2万亿美元，现在才刚刚进入起跑阶段。

当然，这件事现在还有很多没解决的：极端天气、复杂路况、事故责任归属……不过想想五年前大家还在讨论”无人驾驶是不是骗局”，现在光武汉一个城市就跑了2000万单，你说这算不算答案？